New Step by Step Map For hotel anvelope

P e n tru in c h id e re capacul se trage fn jo s $i se Tmpinge u so r. In in te rio ru l capacului sunt prevazute things de p rin d e re care fa c ilite a z a trag ere a capacului.

• in cazul unei pene de cauduc. atentie la indicatiile de utilizare a rotii de rezen/a de la pag.481 • A nvelopele pentru iarna nu se iasa montate inutil mulSa vreme, caci pe drumuri fara gheata ?i zapada calitatea mersului este mai buna cu anvelope pentru vara. D e a s e m e n e a 9 one tn s co p u l prot e c t i e i m e d iu lu i a n v e lo p e le p e n tru v ara tre b u ie re m o n ta te la tim p c ^ c i in m o d n o rm a l zg o m o te le s u n t m a i re d u s e , u zu ra a n v e lo p e lo r m a i m ic a $ i c o n s u m u l d e c a rb u ra n t m a i s c ^ zu t.

Aceste date servesc la calcularea valorilor medii ale consumului §i vitezei realizate in timpul tuturor parcursurilor individuale. Daca se depaseste una din cifrele de mai sus, memoria se $terge iar calculul se fealtzeaza din nou. Contrar memorSrii de la calatorii individuale, memoria nu se sterge daca se intrenjpe calatoria mai mult de 2 ore. S te rg e re a m e m o riilo r Ambele memorii pot fi $terse separat la punerea contactului motor, apasSnd tasta A mai mult de two secunde. Oaca se deconecteaza bateria vehiculului, ambele memorii se $terg.

Trebuie insa mers la un vendor Volkswagen. • D a c a s u n t a p rin s e la m p ile de c o n tro l A B S s i in s ta ia tie i de f r a n a r e , eroarea se afia nu numai in sistemul ABS. ci §i in instaiatia de tr ^ a r e . Trebuie sa va a$teptati la o schimbare In caracteristicile de franare. TextuI informativ din indicatorul multifunc­ tional* este: „STOPI BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEiTUNG" „ST0P1 DEFECTIUNE LA SiSTEI^UL DE FRANARE, Handbook DE UTILIZARE

In d ic a to r p e n tru in t e r v a le d e s e r v ic e * fle x ib il Indicatorul pentru Intervalele de service flexibil va aminte$te automat de timpul potrivit de info la care trebuie executata urmStoarea irtspeclie service. Inspecjia service trebuie efectuatd cel putin din two in two ani. Ceea ce este deosebit la aces! indicator, este cd information efectuarii inspectiei service depinde de anumite condltii individuale de exploatare a autovehiculului.

In d ic a t ii ia s c liim b a r e a r o fii • M^neoil cu cap hexagonal din jurubelnlta u ^u re a zd s c o a te re a m an ua la a ^uruburilor rotii. Lama trebuie scoasa in afara. N u u tiiiz a ti in n ic i un c a z surub ein ita c u c ap h e x a g o n a l p e n tru scoa* te r e a s au s tra n g e re a surub u riio r de ro a ta . • D u pa s c h im b a re a ro tii se re sp e ct a u rm a to the re ie : - s e v e rific a im e d ia t p re s iu n e a din p n eu i ro tii m o n ta te . • M arina se Ia s i in jos §uruburile rotii se Strang in caice cu cheia. - m o m e n tu i d e s tra n g e re a l suru* b u riio r s e v e rific a c a t m a i u rg en t L.a montajul c a p a c u lu i ro tii trebuie mai intai sa presa^i ventilul apoi sa intrcxjuceti c u o c h e ie d inside a m o m e tr ic a . complet intreaga circunrferinta a aparatorii. IM om entui d e s tra n g e re e s te de one 2 0 N m , 1 1 0 N m p e n t r u G o lf • La autovehiculele cu roata normala de C a b rio le t.

S c a u n u i c o n d u c a to r u lu i Va recomandam sa reglati scaunui condu­ catorului dupa cum urmeaza; - Pe directte longitudinals scaunu! condu­ catorului se regleaza In asa tel incat pedalele s3 poata fi apisate cu pictoarele u£orindoite.

• J a n te le si s u ru b u rile ro tilo r se a d a p te a z a c o n s tru c tiv . L a f i e c a r e s c h im b a r e p e a lt e ja n te (d e e x . je n ti d in m e ta l usor s a u r o t i c u a n v e lo p e p e n t r u ia rn a ) se u tiliz e a z a s u ru b u rile cu lu n g im e $i fo rm a a c a lo te i coresp u n z a t o a r e c a l o t e i . F ix a r e a ro tito r $i fu n c tio n a re a in s ta ia tie i d e fra n a re d ep in d d e a c e s t lucru! • D a c a u lte rio r se m o n te a z a apa> r a into a r e d e ro a ta tr e b u ie s a se p e r m ite o a lim e n ta re s u fic ie n ta c u a e r p e n tru r a c ir e a in s ta ia tie i d e fra n a re .

S c h e m a d e s e le c t a r e C u tia d e v ite z e cu 5 tre p te La aceasta cutie manuala de viteze, pentru a selects marsarierul, maneta schimbStorulul de viteze nu se mai apasa. Marsarierul poate fi selectat numai cand vehiculul sta pe loc. CSnd motorul functioneaza se apasa complet pedala de ambreiaj si se asteapta pulin pentru a evita zgomotele la selectarea treptel.

Aceste exercitii ghidate au luat nastere in timpul cursului ARMONIZARE FEMININA si sunt o noua varianta a meditatiei pe treatment o foloseam in timpul cursului. Alinierea cu noile energii care vin pe planeta implica si un nou mod de echilibrare interioara, diferit de cum lucram pana acum.

Cota d facts nu trebuie depa£ita. Acest S a r c in ii r e m o rc a lucru este valabil $one in cazul vehiculului • Valorile pentru sarcinile remorca sunt c o m p le t in c a rc a t in c lu s iv la sa rc in a vaiabile pentru vehiculele din Gemiania. maxima de sprijin. La vehiculele pentru atte tari aceste valori Va recomandam sa executati la un serv­ pot sa difere. Atenjie ca au intotdeauna ice Volkswagen montarea ulterioara a unei prioritate date din aotele oticiale ale vehi­ cupte de remorca. culului. • Conform normei 92/21 EWG (Edifia 95/ 48/EG) la unele modele masa totala adA te n tie ! misibila a vehiculului de tractiune, in cazul P e n tru p ro p ria d u m n e a v o a s tra deplasarii cu remorca, poate fi depa§ita. s ig u ra n ta re s p e c ta fi d a te le din In aotele vehiculului este trecuta alunci in s tr u c tiu n ile d e m o n ta r e a le cre$terea masei. In acest caz Exclusive viteza fa b ric a n tu iu i c u p le i d e re m o rc a nu trebuie sa fie mai mare de one 0 0 km /h. re . D in m o tiv e d e s ig u r a n ta tr e b u ie in s a sa nu se m e a rg a m a i re p e d e D a c a tr e b u ie sa e x e c u t a t calitate garantată i c h ia r d e eight 0 km /h . A c e s t iu c ru e s te v ala b il d u m n e a v o a s tra m o n ta re a u n e i $ i p e n tru ta r i in c a re s u n t a d m is e c u p le d e re m o rc a , re s p e c ta ti urm av ite z e m a i m a ri.

iU fK te a re a ta « tu riIo r< ie za p a d a p e d in m o tiv e t e h n ^ . D a c d tr e b u ie s a s e m e s rg a c u ta n tu r! d e zd p advert d , la o p a n a ta a n v e io p a ro tii d in f a f l , s e m a n t e a z i ro a ta d e u rg e n

nu treceti peste obstacole marl sau gropi adanci. De asem enea nu se utilizeaza instaiatiile automate de spalare cand roata de urgen a este montata. • Roflie de urgenta pentru modelele Passat sunt concepute Distinctive pentru tipul fiecarei magini. De aceea ete nu trebuie schimbate sau utilizate pentru alte tipuri de ma$inS. De asemenea nu se utilizeaza rotile de urgenta ale alter vehicule. • Re janta rojii de urgenja nu se monteaza anvelope obi?nuite sau de iarna.

a parbrizului sa nu fie acoperite cu gfieafa, zapadd sau frunze.